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轴承钢管全名叫滚动轴承钢管,具有高的抗压强度与疲劳极限,高硬度,高耐磨性及一定韧性,淬透性好,对硫和磷控制极严,是一种高级优质钢。我公司使用的轴承钢管大部分都是日本进口的材料,也有一部分采用了国内开发的与日本钢材的成分一致,加工工艺相似的轴承钢管,钢种为SUJ2。  
        SUJ2轴承钢管的制作方法:钢厂采用真空脱气的冶炼方式,连续铸造成钢棒(或模铸),锻压成型比6以上,钢材热轧后进行球化退火,再进行冷拔加工;然后,按照规定的各种技术条件供货(如:非金属夹杂物、脱碳层深度、尺寸公差、形状、外观、硬度、组织等指标)。  
        轴承钢管棒料经过旋削加工一次成型后,就进入我公司前道的热处理工序。  
        在进入热处理工序前,让我们先来了解一下什么是退火?什么是淬火?什么是回火?为什么要进行各种不同的过程?     
    1、 退火:退火是生产中常用的预备热处理工艺,是把钢加热到适当温度,保温一定时间,然后缓慢冷却,以获得接近平衡组织的热处理工艺。其目的是消除或减少铸、锻及焊件的内应力与化学成分的组织不均匀性;能改善和调整钢的机械性能及工艺性能,为我们的旋削加工工序作好组织准备(简单的说:降低硬度,便于加工,为淬火做准备)。而我们所使用的钢材实际上在钢厂就进行“球化退火”处理(加热到750-770度,保温一定时间,在缓慢冷却到600度以下空冷)。钢的退火工艺种类颇多,有完全退火、不完全退火、等温退火、球化退火和扩散退火等;也有再结晶退火、去应力和去氢退火等;这里不作介绍了。    
    2、 淬火与回火:轴承钢管的淬火与回火是热处理工艺中很重要的、应用非常广泛的工序。淬火能显著提高钢的强度和硬度。如果再配以不同温度的回火,即可消除(或减轻)淬火内应力,又能得到强度、硬度和韧性的配合,满足不同的要求。所以,淬火和回火是密不可分的两道热处理工艺。  
    (1) 淬火是将钢加热到临界点以上,保温后以大于临界冷却速度(Vc)冷却,以得到马氏体或下贝氏体组织的热处理工艺。  
    (2) 回火是将淬火钢加热至A1点以下某一温度保温一定时间后,以适当方式冷到室温的热处理工艺。它是紧接淬火的下道热处理工序,同时决定了钢在使用状态下的组织和性能,关系着工件的使用寿命,故是关键工序。

               我们了解了一些热处理工艺方面的基本知识后,看看我们滚动球轴承的热处理工艺:  
        真空淬火:其最大特点是无氧化、不变形、无开裂,对于我公司生产的精密轴承,一开始就采用了真空热处理工艺。不论是日本的真空炉和国产的真空炉均有冷、热两个真空室(热室的真空度控制在2.0Pa以下、冷室在9.3Pa以下),轴承钢管的加热过程按照工艺规定的曲线(温度和时间)进行逐级升温,最高升至840±10℃;然而,通过冷却介质进行油冷或气冷,油温控制在60-80℃,最高不超过100-120℃。       
        油回火:根据轴承套圈的特性,我们采用了低温油回火,温度控制在180±10℃。其主要目的降低淬火后的内应力和脆性,稳定尺寸,可在保持高硬度和高耐磨性的前提下,以免使用时崩裂或过早损坏。硬度HRC:60-64。  

          同样,对于不锈钢的轴承产品,也必须经过这样的热处理工艺,当然淬火的曲线(温度和时间)有所不同,温度更高(1040±10℃),时间相对也长。而且在分级淬火后半个小时内还要进行深冷处理(前面对此已经作过论述),其主要作用是减少组织中的残余奥氏体,稳定组织,提高套圈精度的稳定性。但是,在深冷处理时也要控制奥氏体的含量不能过少,因为一定量残余奥氏体有利于轴承寿命的提高。因此,今后我公司生产的所有精密轴承都应该进行深冷处理

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