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预计短期轴承无缝管期货走势将偏弱整理

 上周轴承无缝管期货价格先涨后跌,总体波动幅度依然较窄,市场趋弱态势逐步显现。上周进口矿价涨至本轮反弹以来的高点,对轴承无缝管期货走势形成较强支撑,但轴承无缝管现货市场持续阴跌,多数地区价格已跌破年内低点,轴承无缝管期货相对于现货已大幅升水。以下是2018年我国钢铁行业市场分析。

  分析人士表示,在市场转入消费淡季的情况下,短期现货下跌趋势依然难改,对期货走势将形成明显抑制,预计短期轴承无缝管期货走势将偏弱整理。

  数据显示,沪市轴承无缝管库存总量为30.4万吨,较前一周减少0.15万吨。综合来看,沪市建筑钢材库存总规模为42.72万吨,较前一周减少0.83万吨。

  数据显示,全国35个主要市场轴承无缝管库存量为623.2万吨,增加2.4万吨,增幅为0.39%。而从全国线材、轴承无缝管、热轧板卷、冷轧板卷、中厚板五大品种库存总量来看,全国综合库存总量为1289.4万吨,减少3.9万吨,降幅为0.3%。

总体来看,全国钢材库存量连续第13周出现下降,累计降幅达到20.64%,目前轴承无缝管市场库存水平较去年同期下降7.33%。

  需要指出的是,轴承无缝管库存量在连降12周后首次出现回升,反映出下游需求相当低迷,库存进一步下降困难,钢价走势承压。

  近期钢铁与铁矿石走势可以用冰水两重天来形容。

  铁矿石价格以普氏62%铁矿石指数为例,截止本周,其价格为64.75美元/吨,较9月1日的48美元/吨累计上涨16.75美元/吨,累计涨幅达34.9%;钢材价格以西本钢材指数为例,截止到6月8日,其价格为2300元/吨,较9月1日的2590元/吨累计下跌290元/吨,累计跌幅达11.2%。

  业界人士表示,矿钢表现的迥异,使得国内钢铁企业全面转入亏损局面,多数企业平均亏损幅度达到100-150元/吨。迫于成本压力,近期钢厂开工率整体有所下降,不过总体看相对于供应减少,近期需求萎缩的力度更加明显,近几周轴承无缝管市场库存下降已显得越发艰难,整体市场供应压力仍存。

  据钢铁材料行业市场竞争力调查及投资前景预测报告数据,2018年10月份我国出口钢材920万吨,较上月增加66万吨,同比增长14%;1-10月我国累计出口钢材4352万吨,同比增长28.2%。10月我国进口铁矿石7087万吨,较上月减少934万吨,同比下降8.41%;1-10月我国累计进口铁矿石37807万吨,同比下降1.1%。

  对此,分析师表示,在国内订单压力加大以及国内外价差维持较高水平的情况下,国内钢铁企业仍以积极扩大出口为主,我国钢材出口量继续维持在较高水平,对缓解国内供应压力起到一定的积极影响。

  同时,2018年9月、10月连续两个月我国铁矿石进口量均同比下降,1-10月份铁矿石进口累计数更是历史上罕见出现同比下降,结合国产矿同比大幅下降的因素,国内铁矿石市场供应出现较明显下降,这也是近两月铁矿石价格持续走强的主要原因。

  分析师预计,近期矿价持续走强,以及钢厂减产检修出现增多,对钢价走势将形成一定支撑。不过在投资增速持续下行的局面下,当前国内钢市需求相当疲弱,华东地区梅雨季节的到来,将加剧市场整体需求疲弱的局面,市场去库存化进程明显放缓。短期国内轴承无缝管价格弱势下行的趋势依然难改。


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